Подробное объяснение станций зарядки электромобилей переменного тока

Что такое зарядная станция AC EV
Зарядная станция переменного тока для электромобилей аналогична ТРК на АЗС, может быть закреплена на земле или стене, установлена ​​в общественных зданиях (общественных зданиях, торговых центрах, общественных парковках и т. д.) и жилых парковках или зарядных станциях. , в соответствии с различными уровнями напряжения для различных моделей зарядки электромобилей. Вход станции зарядки электромобилей переменного тока напрямую подключен к сети переменного тока, а выход оснащен зарядными штекерами для зарядки электромобилей. Зарядная станция для электромобилей переменного тока обычно обеспечивает обычную зарядку и быструю зарядку двумя способами зарядки, люди могут использовать специальную зарядную карту на зарядной станции для электромобилей переменного тока, предоставляемую интерфейсом взаимодействия человека и компьютера, чтобы провести карту, соответствующий режим зарядки, зарядка время, печать данных о затратах и ​​другие операции, дисплей зарядной станции электромобиля переменного тока может отображать количество зарядки, стоимость, время зарядки и другие данные.
Со времен первого электромобиля в 19 веке в качестве источника их питания использовались аккумуляторные батареи. Для электромобиля оборудование для зарядки аккумулятора является одной из незаменимых подсистем. Его функция заключается в преобразовании электрической энергии сети в электрическую энергию бортовой батареи электромобиля. Существуют различные методы классификации зарядных устройств для электромобилей, и в целом их можно разделить на бортовые зарядные устройства и небортовые зарядные устройства.
Бортовое зарядное устройство относится к устройству, установленному на электромобиле, использующему наземную сеть переменного тока и бортовой источник питания для зарядки аккумуляторной батареи, включая бортовое зарядное устройство, бортовую зарядную генераторную установку и рабочую энергию. восстановительное зарядное устройство и подключите кабель питания переменного тока с вилкой непосредственно к зарядной розетке электромобиля, чтобы зарядить аккумулятор. В бортовых зарядных устройствах обычно используются контактные зарядные устройства с простой конструкцией и удобным управлением, либо это могут быть индуктивные зарядные устройства. Он полностью разработан в соответствии с типом аккумуляторной батареи транспортного средства и имеет четкую направленность. Зарядные устройства, не предназначенные для транспортных средств, то есть наземные зарядные устройства, в основном включают в себя специальные зарядные устройства, специальные зарядные станции, общие зарядные устройства, зарядные станции для общественных мест и т. Д. Они могут соответствовать различным методам зарядки различных аккумуляторов. Как правило, мощность, объем и вес внешних зарядных устройств относительно велики, поэтому их можно адаптировать к различным методам зарядки.
Кроме того, по способу преобразования энергии при зарядке аккумуляторной батареи электромобиля зарядное устройство можно разделить на контактное и индуктивное. С быстрым развитием технологии силовой электроники и технологии управления преобразователем, зрелостью и популяризацией высокоточной технологии управляемого преобразования тока режим фазированной зарядки постоянным током был в основном заменен режимом зарядки постоянным напряжением с ограничением тока с непрерывными изменениями зарядного тока. и зарядное напряжение. В процессе зарядки преобладают режим зарядки с постоянным напряжением и ограничением тока. Проблемой контактной зарядки является ее безопасность и универсальность. Чтобы он соответствовал строгим стандартам безопасной зарядки, в цепи необходимо принять множество мер, чтобы сделать зарядку зарядного оборудования безопасной в различных условиях, зарядка с ограничением тока постоянным напряжением и ступенчатая зарядка постоянным током являются технологиями контактной зарядки. Новые технологии индуктивной зарядки электромобилей быстро развиваются. Индукционное зарядное устройство представляет собой принцип трансформатора, который использует высокочастотное магнитное поле переменного тока для измерения электрической энергии на расстоянии от автомобиля до вспомогательной стороны транспортного средства для достижения цели зарядки аккумулятора. Преимуществом индуктивной зарядки является безопасность, т.к. нет прямого точечного контакта между зарядным устройством и автомобилем, даже если автомобиль заряжается в суровых климатических условиях, таких как дождь и снег, отсутствует риск поражения электрическим током.