Как устроены зарядные станции для электромобилей?

С бурным развитием новой энергетики электромобили становятся все более распространенными в жизни. Такие автопроизводители, как BYD, BMW и Tesla, выпустили полностью электрические автомобили, в то время как гибридные автомобили более распространены. Чтобы иметь возможность легко заряжать аккумуляторы этих электромобилей, необходимо установить зарядные станции. Как настроить зарядку? Давайте быстро посмотрим.
Зарядная станция для электромобилей в основном состоит из трех частей: системы электропитания, зарядного устройства и системы мониторинга.
Эта система электропитания в основном подает питание на зарядное устройство, в основном состоящее из первичного оборудования (выключатели, трансформаторы, коммутационные цепи и т. д.) и вторичного оборудования (включая оборудование обнаружения, защиты, управления и т. д.), и специально оснащена активной фильтрацией. оборудование для устранения гармоник и стабилизации электросети.
Зарядное устройство является ядром всей электрической системы зарядки, которая обычно делится на группу зарядки постоянным током и группу зарядки переменным током. Стек зарядки постоянного тока, т. е. внешнее зарядное устройство, обеспечивает быструю зарядку аккумулятора. Зарядный комплект переменного тока в основном обеспечивает функцию медленной зарядки автомобиля. Выход переменного тока и должен быть подключен к встроенному зарядному устройству.
Система мониторинга платы за проезд состоит из одной или нескольких рабочих станций или серверов, включая рабочие станции мониторинга, серверы данных и т. д. Эти компьютеры соединены через сеть. Рабочая станция мониторинга предоставляет интерфейс для мониторинга взаимодействия человека с компьютером для осуществления мониторинга, сбора и запроса данных о зарядном устройстве. Сервер данных хранит необработанные данные и данные статистического анализа всей биллинговой системы, а также предоставляет службы данных и другие службы приложений.
Далее мы сосредоточимся на системах питания и зарядных устройствах (зарядном стеке переменного тока и зарядном стеке постоянного тока).
Стандартные требования энергосистемы
1. Требования к питанию
1) Зарядная свая должна работать при напряжении 10 (20) кВ.
2) Аккумуляторы переменного тока должны работать при напряжении 380 В или 220 В.
3) Зарядный блок постоянного тока должен работать при напряжении 380 В.
2. Требования к качеству электроэнергии
1) Отклонение напряжения источника питания должно быть равно отклонению напряжения 10 (20) кВ, а последующее трехфазное питание не должно превышать ±7 номинального напряжения. Отклонение напряжения однофазной сети 220 В не должно превышать плюс 7 процентов, -10 процентов от номинального напряжения.
2) Отклонение частоты не должно превышать ±0,2 Гц.
3) Предел гармонического напряжения коммунальной сети требует, чтобы общий коэффициент гармонических искажений трехфазного напряжения 10 (20) кВ был менее 5 процентов, а общий коэффициент гармонических искажений трехфазного напряжения 380 В - менее 4 процентов. ;
4) При работе с максимальной нагрузкой убедитесь, что коэффициент мощности на стороне 10 (20) кВ трансформатора не менее 0,95.