Как зарядные батареи постоянного тока и зарядные батареи переменного тока работают в процессе зарядки электромобилей?

В последние годы разработка транспортных средств на новых источниках энергии становится все быстрее и быстрее, и основными факторами, ограничивающими развитие электромобилей на новых источниках энергии, являются проблемы с запасом хода и зарядкой. Запас хода должен решаться за счет улучшения работы аккумуляторов, а решение проблемы с зарядкой - за счет популяризации зарядных свай. Позвольте вам понять, как зарядные батареи постоянного тока и зарядные батареи переменного тока работают в процессе зарядки электромобилей!
Зарядная свая - это своего рода оборудование для зарядки электромобилей, которое делится на зарядную секцию переменного тока и зарядную секцию постоянного тока, что представляет собой так называемую медленную зарядку и быструю зарядку. Зарядная свая переменного тока предназначена просто для прямого подключения электричества 220 В к электромобилю для зарядки, например, бытовая розетка для кондиционирования воздуха может полностью соответствовать требованиям. Что немного сложнее, так это добавить на этой основе некоторые переключатели управления и обработку человеко-машинного интерфейса. Зарядкой можно управлять, включая время зарядки, объем зарядки и такие меры, как отключение при запуске и защита. Следовательно, зарядка переменным током имеет то же напряжение, что и бытовое электричество, но ток зарядки должен быть больше, а провод немного толще.
Когда зарядная батарея переменного тока подключена к электромобилю, электромобиль преобразует переменный ток в постоянный ток через бортовое выпрямительное устройство для зарядки аккумулятора на транспортном средстве.
Зарядная свая постоянного тока просто означает, что зарядное напряжение является постоянным, зарядная свая постоянного тока получает питание через энергосистему, а сама зарядная свая имеет инвертор, который преобразует переменный ток в постоянный, а затем напрямую подключается к обоим концам батареи. электромобиль. Чтобы предотвратить появление таких факторов, как перезаряд батареи или неравномерная зарядка, на обоих концах батареи имеется система управления батареями (BMS), которая является основной технологией зарядки постоянным током, можно сказать, что это батарея стюард, который может предотвратить многие небезопасные факторы и улучшить производительность и срок службы батареи.
Стопка для зарядки постоянным током добавляет множество средств обнаружения и контроля безопасности, что значительно повышает безопасность зарядки. Поскольку зарядная батарея постоянного тока напрямую подает питание постоянного тока на оба конца батареи, зарядный ток может быть установлен очень большим, поэтому время зарядки может быть значительно сокращено.