Разница между зарядной сеткой переменного тока и зарядной сеткой постоянного тока
Jul 25, 2023
Что касается времени зарядки, то для полной зарядки аккумулятора на зарядной станции постоянного тока требуется от 1,5 до 3 часов, а для полной зарядки полного заряда на зарядной станции переменного тока — от 8 до 10 часов.
Что касается бортовых зарядных устройств, зарядные станции переменного тока заряжают мощные аккумуляторы, которые необходимо заряжать с помощью бортового зарядного устройства, установленного в автомобиле, а зарядные станции постоянного тока можно заряжать напрямую, что также является самым большим отличием от зарядки постоянным током.
С точки зрения цены зарядные сваи переменного тока дешевле, чем сваи постоянного тока.
С точки зрения технологии, сваи постоянного тока могут более эффективно реализовывать групповое управление и групповой контроль, гибкую зарядку, оптимизировать инвестиции и доход с помощью технических средств, таких как зарядные сваи, а сваи переменного тока во многих случаях сложны, а сердце слабое.
С точки зрения общества, поскольку сваи постоянного тока имеют больший технический спрос на конденсаторы, поэтому при инвестировании в строительство свай постоянного тока в качестве основной зарядной станции необходимо увеличить мощность, возникает больше проблем с безопасностью с точки зрения обнаружения места и управление безопасностью, группы свай постоянного тока часто более сложные и строгие, сваи переменного тока более гибкие, многие города и объекты недвижимости позволяют устанавливать сваи переменного тока в подземных гаражах, а желающих строить сваи постоянного тока в подземных паркингах очень мало, в основном из соображений безопасности.
С точки зрения применения сваи постоянного тока подходят для оперативных услуг зарядки, таких как электробусы, лизинг электромобилей, электрологистика, электромобили и бронирование электромобилей, но из-за высокой скорости зарядки они проще для действующих предприятий услуга по оценке инвестиционных затрат. В долгосрочной перспективе главной силой станут частные пользователи электромобилей, и у частных частных свай переменного тока будет больше возможностей для роста.